※鉄道博物館公式Facebookにて2020年5月30日に投稿された内容となります。
※該当記事のリンクは下部に記載。
先日その歴史をご紹介した、常磐線の夜行特急「ゆうづる」 車両ステーションでは、その「ゆうづる」にゆかりのある 2両の展示車両を特別バージョンで展示中です。
ED75形電気機関車（ED75形775号機）には「ゆうづる」のヘッドマークを取り付けています。ED75形は小さな車体ながら高いけん引力を持ち、交流電気機関車としては最多の302両が製造され、北海道・本州・九州各地の交流電化区間で活躍しました。「ゆうづる」では1968（昭和43）年10月から、水戸～青森間で先頭に立ちました。ED75形700番台は1985（昭和61）年11月から、客車列車の「ゆうづる」の運行が終了した1988（昭和63）年3月までの間、けん引を担当していました。
そしてもう一両が20系客車（ナハネフ22）です。鉄道博物館で展示しているナハネフ22 1に「ゆうづる」のバックサインを取り付けています。ナハネフ22 1は1964（昭和39）年に製造され東京～九州間の夜行特急で活躍したのち、1972（昭和47）年に青森運転所へ転属、「ゆうづる」をはじめとした上野～青森を結ぶ夜行特急などで運用された経歴を持つ車両です。
博物館が再開しましたら、企画展の内容とともに、ぜひ往年の「ゆうづる」の雰囲気をお楽しみください。